
Oliwiarkajesli masz dosc wyadawania kasy na drogie wejdz |
| Klopot | 17.03.2010 15:06:59 |
Grupa: Użytkownik Lokalizacja: Zakrzew Posty: 65 #496658 Od: 2009-11-19 Ilość edycji Admina: 1 | bardzo fajna i przydatna rzecz TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI » DARMOWA REJESTRACJA _________________ VFR 1200 |
| orson | 17.03.2010 17:15:13 |
Grupa: Użytkownik Posty: 200 #496852 Od: 2009-11-9 | dobry zestaw dla leniwych _________________ Bo jazda na ETZ-cie jest najlepszą jazdą na świecie... ;D |
| dywersant | 17.03.2010 17:47:00 |
Grupa: Użytkownik Lokalizacja: Jarocin Posty: 195 #496901 Od: 2009-11-9 | Dlaczego dla leniwych? To dzięki takim pomysłom technika idzie do przodu. _________________ BMW R1100 RT |
| Klopot | 17.03.2010 19:02:55 |
Grupa: Użytkownik Lokalizacja: Zakrzew Posty: 65 #497052 Od: 2009-11-19 | ja sobie to zmontuje nie lubie ciagle smarowac łancucha _________________ VFR 1200 |
| paco | 17.03.2010 19:48:49 |
Grupa: Moderator Lokalizacja: Witaszyce Posty: 376 #497146 Od: 2009-11-3 | _________________ Shl M11 z 1961r. Wsk 1974 r. |
| kamzen | 17.03.2010 23:27:33 |
Grupa: Użytkownik Lokalizacja: Radlin / Poznań Posty: 187 #497367 Od: 2009-11-10 | W tym przypadku nie chodzi o to, że ktoś jest leniwy albo nie lubi dłubać przy motocyklu. Jeśli jedziemy w jakąś dłuższą trasę (mam na myśli powyżej 1000 km) to uciążliwe staje się wożenie ze sobą spreja i ciągłe smarowanie. _________________ Aprilia Pegaso 650 |
| Klopot | 18.03.2010 12:51:46 |
Grupa: Użytkownik Lokalizacja: Zakrzew Posty: 65 #497716 Od: 2009-11-19 | dokładnie Kamil podsumował elegancko _________________ VFR 1200 |
| Blondas | 18.03.2010 21:19:15 |
Grupa: Użytkownik Lokalizacja: Jarocin Posty: 34 #498430 Od: 2009-11-10 | a co z nadmiarem _________________ GSX-R Moi mili na trójeczce robi wheelie :P "Epa, Epa - Andale, Andale - Arriba Arriba" |
| kamzen | 18.03.2010 22:37:09 |
Grupa: Użytkownik Lokalizacja: Radlin / Poznań Posty: 187 #498536 Od: 2009-11-10 | Sam myślałem, żeby sobie coś takiego zamontować, więc trochę na ten temat poczytałem. Podłączenie tego pod światła jest lepszym rozwiązaniem niż bezpośrednio po przekręceniu zapłonu, bo nie będzie kapać np. przy grzaniu zimnego motocykla. Oczywiście dodatkowy wyłącznik raczej nie zaszkodzi. Najważniejsze jest dobre wyregulowanie ilości dozowanego oleju, tak aby łańcuch był przez cały czas dostatecznie nasmarowany, ale też nie za bardzo. Przy optymalnej regulacji nie ma problemów z brudną felgą, czy suchym łańcuchem. Podsumowując, takie rozwiązanie sprawdzi się i zwróci tylko przy bardzo dużych przebiegach i dalekich wyjazdach. _________________ Aprilia Pegaso 650 |
| Aby pisac na forum musisz sie zalogować !!! |